Nuestro socio, Siderúrgica Requena, ha anunciado la puesta en marcha de Santa Catalina, una nueva instalación logística ubicada en el Abroñigal (Madrid) que reforzará el transporte ferroviario de mercancías en el centro peninsular. Esta iniciativa supone un paso clave en la modernización del transporte ferroviario y en la apuesta por soluciones más sostenibles en la movilidad de mercancías.
El proyecto se desarrollará sobre una parcela de 18.200 m² adjudicada por ADIF e incluirá un apartadero con 1.300 metros de vías conectadas a la Red Ferroviaria de Interés General. Gracias a esta infraestructura, Santa Catalina permitirá mejorar de manera significativa la operativa ferroviaria, facilitando el estacionamiento, la clasificación y la gestión de trenes, así como la coordinación de las diferentes operaciones logísticas necesarias para garantizar un flujo eficiente de mercancías.
Además de su capacidad logística, la instalación integrará un servicio completo de mantenimiento de material rodante, incluyendo inspecciones técnicas, pruebas de freno, maniobras ferroviarias y recogida de trenes con locomotora propia. Este enfoque integral permitirá optimizar los tiempos de operación, reducir costes y mejorar la eficiencia del sector ferroviario, ofreciendo un valor añadido tanto a operadores como a empresas del transporte de mercancías.
El complejo contará también con un área de maniobra y carga, una vía móvil de distribución y un lavadero de vagones y locomotoras, consolidándose como una solución avanzada ante el crecimiento de la demanda ferroviaria en la región. La combinación de estos servicios posiciona a Santa Catalina como un hub estratégico para el transporte sostenible, capaz de atender las necesidades de los distintos agentes del sector.
El proyecto se enmarca dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) y cuenta con financiación de la Unión Europea, lo que refleja su relevancia estratégica para la economía y la sostenibilidad. A partir de 2026, Santa Catalina permitirá trasladar más de 400.000 toneladas anuales de mercancías de la carretera al tren, contribuyendo a reducir la congestión vial, las emisiones de CO₂ y los costes medioambientales asociados al transporte por carretera.
La terminal operará 24 horas al día, 7 días a la semana, y generará empleo directo, reforzando el papel de Madrid como nodo logístico estratégico en el sur de Europa. Con esta inversión, Siderúrgica Requena demuestra su compromiso con la innovación, la eficiencia y la sostenibilidad, aportando soluciones integrales para un sector en constante transformación.
Desde Faprove, celebramos esta iniciativa de nuestro socio, que supone un ejemplo de cómo la colaboración público-privada y la innovación tecnológica pueden contribuir al desarrollo de un transporte más eficiente, competitivo y sostenible. Este nuevo hub ferroviario refuerza no solo la posición de Madrid como centro logístico, sino también el liderazgo de Siderúrgica Requena en el impulso del transporte ferroviario de mercancías en España.
