El transporte, un sector estratégico para la economía global, enfrenta un 2025 lleno de retos y oportunidades, según el estudio titulado 2025, un año repleto de desafíos e incertidumbres, realizado por Transporte XXI. En esta encuesta, se recogen las opiniones de los principales líderes y organizaciones del sector en España, quienes destacan la descarbonización y la transformación digital como los pilares fundamentales para afrontar los cambios que se avecinan.
Entre los participantes, Andrés Arribas, gerente de nuestra asociación, remarcó la importancia de cumplir los plazos en las obras ferroviarias, así como de fomentar la colaboración entre todos los actores para minimizar los efectos negativos de estas intervenciones.
Retos Principales del Sector
El estudio identifica dos grandes desafíos que marcarán el futuro del transporte en 2025:
- Descarbonización
La exigente agenda verde de Bruselas impulsa a las empresas a reducir emisiones y adoptar prácticas más sostenibles. Esto requiere de inversiones en nuevas tecnologías, renovación de flotas e infraestructuras que apoyen la transición hacia modos de transporte menos contaminantes, como el ferrocarril. - Transformación Digital
La digitalización es una asignatura pendiente que muchas organizaciones necesitan priorizar para mejorar su competitividad. La implementación de herramientas como la inteligencia artificial y el uso del big data se perfilan como elementos clave para optimizar procesos, reducir costes y adaptarse a un mercado en constante cambio.
Además, los encuestados subrayan la importancia de la flexibilidad y la capacidad de adaptación ante un entorno cada vez más dinámico y marcado por la incertidumbre.
La Voz de los Líderes del Sector
El informe recoge las opiniones de destacadas figuras y organizaciones del transporte:
- Ramón Valdivia (ASTIC): Recalcó la importancia de la estabilidad regulatoria y el control de costes frente a la incertidumbre económica.
- Jordi Espín (Transprime): Habló de la necesidad de decisiones estratégicas en sostenibilidad, resiliencia y ética en la cadena de suministro.
- Marcos Badenes (Aldefe): Enfatizó la estabilidad del mercado de almacenamiento frigorífico y la sostenibilidad como meta principal.
- Nuria Lacaci (ACE): Subrayó la digitalización, la intermodalidad y la formación para abordar la escasez de conductores.
- Juan Gatnau (Astrae): Señaló la importancia de un diálogo fluido con las administraciones para resolver retos normativos.
- Juan Diego Pedrero (AEFP): Expresó preocupaciones por las interrupciones de la red ferroviaria y sus impactos en la operación.
- Ramón García (CEL): Destacó la integración de la inteligencia artificial y la logística circular como motores de cambio.
- Francisco Aranda (UNO): Llamó a la colaboración público-privada para potenciar la logística como pilar económico.
- Ovidio de la Roza (CETM): Resaltó la necesidad de políticas realistas para la transición energética y la renovación de flotas.
- Fanny Torras (Consell d’Usuaris del Transport): Subrayó la importancia de la flexibilidad en un entorno cambiante y la intermodalidad.
- Enric Ticó (FETEIA): Abordó la complejidad normativa y la necesidad de un marco regulador simplificado y justo.
- Juan José Gil (Fenadismer): Habló de certidumbre regulatoria y la urgencia de atraer nuevas generaciones al sector.
- Antonio Pérez Millán (UOTC): Destacó la falta de apoyo al transporte intermodal y la necesidad de incentivos específicos.
- Carmelo González (CNTC): Señaló la falta de conductores y la necesidad de abordar la descarbonización de manera sostenible.
- José Luis Romero (Anesco): Llamó la atención sobre las consecuencias del ETS y las necesidades de inversión en tecnología limpia.
- Antonio Llobet (CGAA): Reclamó avances en la implementación de tecnologías aduaneras y mejoras en la capacitación profesional.
- Elena Seco (Anave): Expresó preocupaciones por la escasez de combustibles renovables y las crecientes demandas de ciberseguridad.
- José Antonio Sebastián (Corredor Atlántico): Enfatizó el crecimiento en licitaciones y la importancia de cumplir los plazos de las obras ferroviarias.
La Visión de FAPROVE
Desde FAPROVE, Andrés Arribas reiteró que, además de cumplir los plazos de las obras, es necesario establecer incentivos para promover el uso del ferrocarril y fortalecer la confianza en este modo de transporte. También destacó que el sector necesita un compromiso firme de todos los actores para minimizar los impactos operativos y económicos de las intervenciones en infraestructuras.
2025 se presenta como un año crucial para el transporte, en el que decisiones estratégicas marcarán el camino hacia un sector más sostenible, eficiente y resiliente. FAPROVE reitera su compromiso con estos objetivos y su apoyo al desarrollo de soluciones colaborativas que beneficien a todos los implicados.
Para leer el estudio completo de Transporte XXI, pincha aquí: 2025, un año repleto de desafíos e incertidumbres