La autopista ferroviaria que une el puerto de Valencia con la terminal intermodal de Abroñigal (Madrid) ha vuelto a operar con normalidad tras el paso de la DANA que afectó gravemente a las infraestructuras valencianas el pasado 29 de octubre. Este hito ha sido posible gracias a la movilización de 184,6 millones de euros por parte del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para reparar los daños y acelerar la recuperación.
La reactivación del servicio, celebrada por representantes clave del sector, como Juan Carlos Arocas, director general de Transitalia en Iberia; Jesús Calvo, director general de Tramesa; y Mar Chao, presidenta del puerto de Valencia, marca un antes y un después en la logística multimodal española. Además, este logro subraya el papel crucial de Tramesa, socio destacado de Faprove, en el desarrollo y fortalecimiento del transporte ferroviario sostenible.
Un Retorno Celebrado por los Líderes del Sector
Durante la inauguración de la primera operativa completa tras la reconstrucción, Mar Chao destacó la importancia estratégica de esta infraestructura para el puerto de Valencia y para las conexiones logísticas de la península. “Gracias a la reparación en tiempo récord, hemos vuelto a poner en marcha un servicio vital para el transporte sostenible y eficiente”, afirmó.
Por su parte, Jesús Calvo subrayó el compromiso de Tramesa con la resiliencia y la innovación logística, asegurando que esta autopista ferroviaria es un ejemplo del modelo a seguir para el futuro del transporte intermodal en Europa. Juan Carlos Arocas añadió que esta conexión refuerza la competitividad de Transitalia, permitiendo ofrecer a sus clientes soluciones integrales y sostenibles en las rutas entre Italia, España y más allá.
Hacia Cuatro Servicios Semanales en 2025
La autopista ferroviaria Valencia-Madrid alcanzará una frecuencia de cuatro servicios semanales a principios de 2025, un logro que reafirma su relevancia como eje logístico clave. Este sistema permite el transporte de semirremolques de camión desde Italia hasta Madrid, con un transbordo eficiente en el puerto de Valencia, maximizando la conectividad entre carretera, ferrocarril y rutas marítimas.
Aunque el impacto de la DANA retrasó brevemente los planes, la colaboración entre instituciones y empresas del sector ha permitido superar este desafío con éxito.
Sostenibilidad y Proyección Internacional
Además de su importancia operativa, esta autopista ferroviaria es un pilar para la sostenibilidad ambiental. Gracias a la sustitución del transporte por carretera, se estima que se evitarán 16.000 toneladas anuales de emisiones de CO2, reforzando el compromiso del sector con la transición ecológica.
El puerto de Valencia, como puerta de entrada a esta autopista ferroviaria, se conecta con las principales autopistas marítimas del Mediterráneo, consolidando su posición como un nodo estratégico en el comercio internacional. Este proyecto cuenta con financiación de los fondos Next Generation de la Unión Europea y el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España.
A largo plazo, se destinarán otros 20 millones de euros para extender esta autopista ferroviaria hasta Portugal, ampliando su impacto y relevancia en la península ibérica.
Con la meta de cuatro servicios semanales en 2025 y la expansión hacia Portugal, la autopista ferroviaria Valencia-Madrid se consolida como una infraestructura emblemática del transporte multimodal en España y Europa. Este éxito, liderado por figuras como Arocas, Calvo y Chao, refleja el compromiso compartido con la modernización, sostenibilidad y competitividad del transporte.