La apuesta por el ferrocarril como eje estratégico para una logística más sostenible sigue dando resultados. Renfe Mercancías ha reconocido recientemente el compromiso de Railsider con la reducción de su huella de carbono, destacando los resultados alcanzados por Railsider Atlántico y Railsider Mediterráneo durante 2025 gracias al uso del transporte ferroviario de mercancías.

Este reconocimiento pone de manifiesto la contribución de ambas compañías a la descarbonización del sector logístico, impulsando un modelo de transporte más eficiente, competitivo y respetuoso con el medio ambiente. El uso del ferrocarril como alternativa al transporte por carretera ha permitido reducir significativamente las emisiones asociadas al movimiento de mercancías, consolidando el papel del tren como una herramienta clave para avanzar hacia una movilidad más sostenible.

Más de 54.000 toneladas de CO₂ evitadas en 2025

Durante el pasado ejercicio, los tráficos ferroviarios gestionados por Railsider Atlántico y Railsider Mediterráneo junto a Renfe Mercancías permitieron evitar la emisión de un total de 54.001,49 toneladas de CO₂ equivalente respecto a las emisiones que se habrían generado utilizando exclusivamente transporte por carretera.

Del total alcanzado, Railsider Atlántico contribuyó con un ahorro de 40.119,62 toneladas de CO₂e, mientras que Railsider Mediterráneo evitó la emisión de 13.881,87 toneladas de CO₂e. Estas cifras evidencian el importante impacto positivo que tiene el transporte ferroviario en la reducción de la huella ambiental de las cadenas logísticas.

Railsider Atlántico: crecimiento sostenido y mejora de la eficiencia ambiental

Railsider Atlántico transportó durante 2025 un total de 743.448,87 toneladas netas por ferrocarril. Además, el 93,02 % de sus operaciones se realizaron mediante tracción eléctrica alimentada con energía procedente de fuentes renovables certificadas y con emisiones cero de CO₂.

Los datos certificados muestran que la huella media unitaria de carbono se situó en 2,7 gramos de CO₂e por tonelada-kilómetro, una mejora muy significativa respecto a los 6,07 gramos registrados en 2021. Asimismo, el porcentaje de tráficos realizados con energía renovable ha aumentado desde el 83,70 % en 2021 hasta superar el 93 % en la actualidad.

Railsider Mediterráneo: prácticamente la totalidad de sus tráficos con energía renovable

Por su parte, Railsider Mediterráneo movió durante 2025 un total de 268.409,21 toneladas netas por ferrocarril. Destaca especialmente que el 99,7 % de sus tráficos se realizó mediante tracción eléctrica alimentada con energía renovable certificada.

La huella total de carbono asociada a estas operaciones fue de tan solo 15,8 toneladas de CO₂e, alcanzando una huella media unitaria de apenas 0,12 gramos de CO₂e por tonelada-kilómetro. Gracias a ello, la compañía logró evitar la emisión de 13.881,87 toneladas de CO₂e en comparación con el transporte por carretera.

Un referente en la transición hacia una logística descarbonizada

Los resultados obtenidos por Railsider reflejan el papel fundamental que desempeña el transporte ferroviario en la transformación sostenible de la logística y el transporte de mercancías. La mejora continua de la eficiencia energética, el incremento del uso de energías renovables y la reducción progresiva de las emisiones consolidan a la compañía como un referente en la transición hacia cadenas de suministro más sostenibles.

Desde FAPROVE felicitamos a Railsider por este reconocimiento y por su contribución al impulso del ferrocarril como modo de transporte estratégico para avanzar hacia una logística más competitiva, eficiente y respetuosa con el medio ambiente.